Fonte: Bike é Legal - ESPN
No final de junho, Copenhague, capital da Dinamarca - e das bicicletas - ganhou sua primeira ciclovia elevada. A Cykelslangen (algo como "serpente das bicicletas" em tradução livre, em referência ao formato da via) liga a ponte Dybbølsbro à ponte Bryggebro.
O atalho sobre o porto de Copenhague permite que os ciclistas trafeguem com segurança e evita que tenham de carregar suas bicicletas para cima e para baixo nas escadas próximas ao Fisketorvet Shopping Centre.
A ponte possui quatro metros de largura, 190 metros de comprimento, é bidirecional e tem uma rampa de 30 metros. É importante salientar que a Cykelslangen é exclusiva para ciclistas e pedestres.
Copenhague possui 460 km de infraestrutura cicloviária e a ponte faz parte do projeto que torna a capital dinamarquesa a melhor cidade para se pedalar em 2015.
No final de junho, Copenhague, capital da Dinamarca - e das bicicletas - ganhou sua primeira ciclovia elevada. A Cykelslangen (algo como "serpente das bicicletas" em tradução livre, em referência ao formato da via) liga a ponte Dybbølsbro à ponte Bryggebro.
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| Conhecida pela presença massiva da bike, cidade possui 460 km de estruturas cicloviárias |
O atalho sobre o porto de Copenhague permite que os ciclistas trafeguem com segurança e evita que tenham de carregar suas bicicletas para cima e para baixo nas escadas próximas ao Fisketorvet Shopping Centre.
A ponte possui quatro metros de largura, 190 metros de comprimento, é bidirecional e tem uma rampa de 30 metros. É importante salientar que a Cykelslangen é exclusiva para ciclistas e pedestres.
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| Estrutura cicloviária permite que os ciclistas trafeguem com segurança |
Copenhague possui 460 km de infraestrutura cicloviária e a ponte faz parte do projeto que torna a capital dinamarquesa a melhor cidade para se pedalar em 2015.
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